28 December, 2006

BON PASTOR: 784 casas unifamiliares por bloques de pisos, aprovechando la plusvalía del terreno


El barrio de Bon Pastor, construido en 1929 se caracteriza por ser un entramado de casas unifamiliares, conocidas con el sobrenombre de las “casa baratas”. Afectadas por un Plan de reforma aprobado en 2003, serán demolidas y substituidas por bloques de pisos. Todo el Plan de Remodelación de las casas baratas prevé una mejora en las condiciones de vida de sus habitantes, que serán realojados en bloques de pisos de nueva construcción situados en el mismo barrio, con derecho a compra o a alquiler vitalicio. Tras un proceso participativo, denunciado por la asociación “Avis del Barri” (“Abuelos del barrio”) y basado en un referéndum no vinculante, en la web de Barcelona se lee: “Actualmente, el Bon Pastor está inmerso en la transformación urbana y social de sus espacios. Nuevas zonas comerciales y de viviendas conforman una renovación decisiva para el barrio.”

http://www.sindominio.net/violenciaurbanistica/?q=node/49
http://www.arquisocial.org/tiki-read_article.php?articleId=106
http://barcelona.indymedia.org/newswire/display/274530/index.php
http://w3.bcn.es/fitxers/home/noticies/bonpastor.242.pdf


El Plan Estratégico Metropolitano de Barcelona


Del 17 de noviembre al 22 de diciembre de 2006 se celebró en la Plaza Cataluña de Barcelona una exposición de los proyectos del Plan Estratégico Metropolitano de Barcelona que transformará el Área Metropolitana de la ciudad. Una gran estructura inflable, diseñada con los últimos avances multimedia, juegos de luces, proyecciones, paneles luminosos y un gigantesco mapa de Barcelona y alrededores a modo de alfombra:

Este Plan debe permitirnos que nos acerquemos aún más a la realidad de todos los ciudadanos metropolitanos para dar respuesta a sus necesidades.” Jordi Hereu, Alcalde de Barcelona y presidente del Consejo General de PEMB

“Un modelo de coordinación y participación .Es un hecho incuestionable que Barcelona va más allá de sus fronteras administrativas. Es una ciudad metropolitana en la que viven más de tres millones de personas y que engloba 36 municipios, todos con una identidad propia que debe preservarse. Para que este espacio urbano dé nuevos pasos hacia adelante, para conseguir el progreso, es necesario planificar y actuar con una visión de conjunto. Éste es el camino para que los beneficios sean comunes en nuestras ciudades.” Dídac Pestaña, Vicepresidente primero de la Mancomundad de Municipios del Área Metropolitana de Barcelona y presidente de la Comisión Delegada del Plan Estratégico Metropolitano de Barcelona

En la página web del proyecto se puede consultar todo el plan, así como los Planes estratégicos de Europa, Latinoamérica y España.

http://www.bcn2000.es/es/2_plan_estrategico/presentacion.aspx
http://www.bcn2000.es/es/8_lista_enlaces/
categorias.aspx?_gIdContexto=2&idioma=Es


PLAN DE CAUFEC: desobediencia popular a la especulación.


Desde hace 15 años la Asociación Popular contra el Plan de Caufec, en Esplugues del Llobregat, trabaja contra un proyecto que afecta a los barrios de Finestrelles (entre el Parque de Collserola y Barcelona) y Can Vidalet ( entre Espulgas y el Barrio de Pubilla Casas). Un total de 40 ha donde la empresa Sacresa pretende construir 600 viviendas de lujo, dos rascacielos de 105 m de altura, un hotel y el centro comercial más grande del norte de Barcelona. En su lugar la Asociación pide la rehabilitación de las zonas degradadas, vivienda social y equipamientos públicos.
El 13 de diciembre de 2006 “dos personas se encadenan a las puertas de la exposición del Plan Estratégico Metropolitano de Barcelona (Plaza cataluña, Barcelona) denunciando la destrucción del territorio y la especulación urbanística que promueven empresas y administraciones públicas.”

http://www.moviments.net/noalplacaufec/wordpress/
http://www.moviments.net/noalplacaufec/wordpress/?p=198#more-198
http://www.bcn2000.es/es/2_plan_estrategico/presentacion.aspx

19 December, 2006

El Carmelo en los medios:
visita por el proceso del carmelo a través de noticias publicadas a lo largo de dos años en diferentes medios escritos.

27 de enero de 2005
Desalojadas más de 800 personas al hundirse parcialmente un inmueble por las obras del Metro en Barcelona

3 de febrero de 2005
Paralizan la vuelta de los vecinos del Carmel porque el socavón afecta a un área mayor de lo que se pensaba

4 de febrero de 2005
La Generalitat acuerda derribar 3 edificios más por el socavón del Carmel en Barcelona

5 de febrero de 2005
Los vecinos del Carmel piden una reunión urgente con la Generalitat para agilizar las indemnizaciones

5 de febrero de 2005
Maragall promete a los vecinos del Carmel un programa de rehabilitación integral del barrio

8 de febrero de 2005
La Generalitat aprobará hoy una 'partida abierta' de un millón de euros para los afectados del Carmel

10 de febrero de 2005
La Generalitat asegura que el hundimiento del túnel del Carmel pudo haberse evitado

12 de febrero de 2005
Los vecinos del barrio del Carmel que han perdido sus viviendas recibirán 10.000 euros del Gobierno

17 de febrero de 2005
Los vecinos del Carmelo se unen y crean una web para recoger las quejas de los afectados

18 de febrero de 2005
La Fiscalía pide que se investiguen las causas de los hundimientos en el barcelonés barrio del Carmel

19 de febrero de 2005
La juez abre una investigación sobre el derrumbe del Carmelo

20 de febrero de 2005
El conseller de Obras Públicas de la Generalitat asegura que habrá ceses por los derrumbes del Carmelo

10 de noviembre de 2005
La Sindicatura de Cuentas detecta decenas de irregularidades en la obra del metro del Carmel

24 de noviembre de 2005
150 vecinos del Carmel regresarán a sus casas en los próximos 10 días

17 de diciembre de 2005
El Ayuntamiento reformará calles del Carmel e instalará cuatro escaleras mecánicas

23 de diciembre de 2005
El túnel de maniobras de la línea 5 estará en Sant Genís

29 de diciembre de 2005
16 millones para el Carmel

2 de enero de 2006
El Carmel intenta recuperar el pulso

8 de enero de 2006
Nadal prevé para mayo el realojo de todos los vecinos del Carmel

26 de enero de 2006
El Ayuntamiento proyecta esponjar el Carmel y derribar edificios en la parte más alta del barrio

27 de enero de 2006
"Queremos quedarnos, pero tenemos miedo"

27 de enero de 2006
"Satisfacción razonable"

27 de enero de 2006
Las múltiples caras del accidente

28 de enero de 2006
"El impulso del barrio lo traerá el metro"

28 de enero de 2006
Expocarmel 06

29 de enero de 2006
Compromiso con el Carmel

1 de febrero de 2006
El agujero del Carmel

6 de febrero de 2006
Al Carmel no le ha tocado la lotería

14 de febrero de 2006
La juez que investiga el derrumbe del Carmel imputa a cuatro jefes de obras y un técnico de GISA

22 de febrero de 2006
El director de obras se exculpa ante la juez por el derrumbe del Carmel

23 de febrero de 2006
Un imputado culpa a un operario del derrumbe del túnel del Carmel

4 de marzo de 2006
Un técnico de Gisa declara que desconocía que el tramo hundido en el Carmel estaba en observación

15 de marzo de 2006
La juez acuerda que se excave una galería para aclarar el hundimiento del Carmel

3 de junio de 2006
El Carmel se llena de pantallas para mostrar dos horas de la vida cotidiana

9 de junio de 2006
Los damnificados no pagarán impuestos

9 de junio de 2006
Los vecinos del Carmel podrán optar a ayudas para rehabilitar sus viviendas

23 de junio de 2006
Los comerciantes del Carmel tampoco pagarán impuestos

2 de agosto de 2006
El solar afectado por el hundimiento del Carmel ya tiene proyecto

22 de octubre de 2006
Hereu recibe en el Carmel las quejas de algunos vecinos


29 November, 2006

El AVE: un gran forat en el medio de la ciudad.


Con la llegada del tren de alta velocidad a la ciudad, el AVE, varios barrios de Barcelona se agrupan para constituir la Plataforma del AVE por el Litoral. Influenciados comprensiblemente por la situación vivida en el Barrio del Carmelo se oponen al trazado previsto por el Ayuntamiento, con una preocupacion latente sobre cómo y cuánto pueden afectar las vibraciones del paso del tren bajo sus inmuebles y las dimensiones de la obra. Mientras el Consistorio investiga en temas de Seguridad encargando informes y auditorías, los vecinos afectados exigen que una aseguradora privada se haga cargo de todo lo relacionado con el tema. La plataforma quiere que el trazado se modifique y que el tren pase por el litoral. Actualmente se encuentran en fase de diálogo.

http://www.avepellitoral.info
http://www.avclot.org/article.php?ID=1


Plaza Lesseps: participacion y control

El Ayuntamiento presenta un plan de rehabilitación integral para remodelar toda la plaza. Los vecinos se posicionan en contra. Tras 40 días de protestas, el ayuntamiento comienza el diálogo con una comisión mixta compuesta por vecinos, arquitectos, geógrafos y antropólogos que se encargaría de reestructurar el proyecto. Durante tres días, más de 300 vecinos y comerciantes de la zona aportaran sus propuestas para redefinir el proyecto. Aquellas viables se recogen en un documento de trabajo que se presenta al Ayuntamiento. Se llega a un consenso de cuáles deberían ser las líneas a tener en cuenta en las obras de remodelación de la plaza: la reducción del tráfico de vehículos privados en Lesseps y su entorno, la recuperación de la pendiente natural, la mejora de la conectividad entre los barrios de los alrededores (La Salut–Gràcia, Putxet–El Farró y Vallcarca) y un nuevo diseño de la plaza pensada como lugar de encuentro. Actualmente los vecinos realizan un seguimiento de los acuerdos pactados con el Ayuntamiento, mientras las obras siguen su curso, haciendo realidad el lema de su lucha: “Un altre Lesseps és posible” (“Otro Lesseps es posible”). El diálogo creado por el Ayuntamiento ha servido para rediseñar un espacio desde la participación ciudadana.

http://www.bcn.es/publicacions/b_informacio/bi_71/generiques/16.pdf
http://www.bcnecologia.net/index.php?option=com_content&task=view
&id=39&Itemid=52&lang=SP
http://www.lafavb.com/pdfs/carrer_79/79_30.pdf


Carmelo como el socavón de la participación


Tras años reivindicando la ampliación del metro, el Ayuntamiento de Barcelona comienza las obras de excavación de los túneles de la línea 5. El 27 de enero de 2005 se hunde uno de los túneles provocando un socavón de unos 35 metros de profundidad y 30 de diámetro. 84 edificios, 2 colegios y 500 viviendas se ven afectados por daños y peligro de hundimiento, lo que conduce a su desalojo, con un total de 1.054 personas afectadas. Según el Ayuntamiento un “accidente”, según los vecinos una “negligencia”, durante 18 meses se destapan rumores sobre el cobro de comisiones. Los vecinos se constituyen en Asociación, se habla de indemnizaciones, pérdida de bienes personales, de la exención en el pago de los impuestos, del pago de hipotecas de inmuebles que ya no existen, de favorecer a los comerciantes que han perdido o tenido que cerrar sus negocios... Sin respuestas ni actuaciones concretas por parte del Ayuntamiento, la Asociación de Damnificados se constituye en partido político, el Partit Blau. Exigen un informe geológico que confirme el buen estado del subsuelo.

http://damnificadoscarmelo.tk
http://partidoazul.com
http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/es/actuacions/departament/public/
metro/l5/hortavalldhebron.jsp


El Forat de la Vergonya: participación... de la verdadera.


Calificado como zona verde por el Ayuntamiento, tras desestimar la construcción de un parking por oposición expresa del vecindario, el espacio queda suspendido dentro de un tiempo de espera propio de cualquier transformación urbanística. Mientras, los vecinos hacen suyo el solar resultante, convirtiéndolo en una plaza autogestionada y lugar de participación vecinal: una plaza ajardinada, con una zona de juegos para niños, un escenario, una fuente, un huerto, un campo de futbol, gestión de la limpieza... un espacio vivo y de reflexión donde potenciar el intercambio y reforzar el tejido social del barrio, creando diversas propuestas atendiendo a dinámicas de cohesión y reflexión. El Ayuntamiento dispone un espacio de encuentro donde debatir la reforma y el futuro del barrio abriendo un proceso participativo en el que no se llega a un acuerdo concreto. En Octubre de este año el Ayuntamiento, con motivo de realizar obras para unas canalizaciones, entra en la zona con varias excavadoras. Se convoca una manifestación en defensa del espacio y el resultado se materializa en presencia policial y criminalización mediática de la marcha. No se consigue consenso en cuanto al futuro del solar.

http://www.terristory.altervista.org/contributi/forat/foratspagnolo.htm
http://arquisocial.org/tiki-print_article.php?articleId=104
http://www.e-barcelona.org/index.php?name=News&file=article&sid=8008
http://barcelona.indymedia.org/newswire/display/276384/index.php

http://krax.citymined.org/krax/2006/10/las_cosas_por_s.html


Barceloneta: rehabilitación a costa de 1500 familias fuera del barrio


En Julio del 2006 el Ayuntamiento de Barcelona propone un Programa para la Mejora de la Vivienda del Barrio. Tras realizar un estudio sobre el tejido social de la zona, detecta un envejecimiento considerable de la población por lo que activa un plan de rehabilitación y mejora. La reforma preve que las edificaciones llamadas “Quarts de casa”, casas de pescadores de no más de dos pisos con un perímetro de alrededor de 30 m2, se doten de ascensores. Existirá la posibilidad de expropiaciones por lo que aquellos vecinos que resulten afectados serán realojados en futuros pisos sociales. El barrio está confuso: ¿Cuánto costará llevar a cabo la “Rehabilitación”? ¿Qué ayudas habrá? ¿Quién podrá recibir esas ayudas y bajo que baremos se repartirán?¿Se caerán las casas antes de ser rehabilitadas?¿Cuánto tiempo durará la reforma? La Plataforma de Afectats de la Barceloneta, junto con otras asociaciones, comienza la presentación de alegaciones, mientras a través de un proceso participativo recién iniciado, buscan alternativas que se ajusten al Barrio. Su primera dinámica es un fotomaraton: una invitación a los vecinos para repensar el lugar que habitan. Están en espera de poder iniciar un proceso de diálogo con el Ayuntamiento de la ciudad.

http://www.fomentciutatvella.net/esp/projectes/projectesb.asp?linea=T&id=000000054&fh=1
http://www.sindominio.net/miles/?q=node/52


Poblenou: la pesadilla de las "industrias limpias"


Zona afectada por el Plan22a, ha vivido grandes remodelaciones en el trazado de sus calles y en la transformación arquitectónica de su paisaje urbano con la desaparición de antiguas Fábricas reconvertidas, algunas de ellas, en estudios de creadores. Desde hace tres años los vecinos reclaman Can Ricart, un recinto fábril del s XIX: equipamientos, espacios creativos, un lugar dónde conservar la memoria histórica del barrio... El colectivo Salvem Can Ricart ha articulado diversas dinámicas: alegaciones, planes alternativos, charlas, manifestaciones, bicicletadas, picnics, encuentros, jornadas, buscando en todo momento un diálogo con el Ayuntamiento para, desde la participación ciudadana, buscar respuestas acordes a ambas partes. Pero el entendimiento no se produce... Actualmente la Plataforma ha decidido sacar acciones del recinto a la calle para empoderar a todos los vecinos y ciudadanos.


http://www.salvemcanricart.org/
http://visquem.citymined.org/
http://www.bcn.es/22@bcn/cast/presentacion/index.html
http://www.poblenou.org/


Background Barcelona: el modelo urbano...

La ciudad de Barcelona se encuentra inmersa en un continuo proceso de transformación que obedece a una estrategia de regeneración urbana, económica y social basada en el llamado “Modelo Barcelona”, un modelo de gestión pública que baraja términos como concertación, proximidad a los ciudadanos, cultura cívica y participación ciudadana, entre otros.


En 1986 Barcelona gana la candidatura a los Juegos Olímpicos de 1992.


En 1992, los Juegos Olímpicos se celebran en la ciudad, los Juegos de una revitalización económica y transformación urbana que augura una nueva era. Barcelona inaugura la nueva fisonomía de su litoral marítimo, una reforma urbanística con zonas de ocio y renovación de playas: la ciudad se abre al mar. Se construye la Vila Olímpica, edificios que alojarán a las delegaciones con sus técnicos, atletas y masajistas. Se planifican y materializan las Rondas, accesos rápidos a la ciudad.


En 1999, el Barrio del Raval comienza sus obras de esponjamiento o higienización: se derriban varias manzanas en el barrio del Raval para construir La Rambla y nuevos inmuebles. Mientras tanto, en el barrio de santa Caterina, frontera natural del Borne, comienza la reforma de Pou de la Figereta y el Nuevo mercado.


En 2000 se aprueba el Plan 22@BCN S.A, basado en la transformación económica del barrio de Poblenou, “el Manchester Catalán”, un barrio obrero con una fuerte historia de movimientos asociativos y sindicales y paradigma del s. XIX, apostando por una economía de nueva generación.


En 2002 la Avenida de la Diagonal llega hasta al mar: comienzan las obras de los edificios que alojarán el Forum de las Culturas: un evento multicultural que se celebra en 2004, una construcción multifuncional situada en el antiguo “Camp de la Bota”. Nace el Barrio de Diagonal Mar, entre PobleNou y el Barrio de la Mina en proceso de reforma urbanística. Al Norte de la Ciudad se planifica la remodelación de la Plaza Lesseps situada en el Barrio de Gracia.

En 2003 se presenta un proyecto basado en la creación de un nuevo eje urbano que unirá la Ronda de Sant Pau con la Rambla del Raval y permitirá un acceso directo a la Illa Robadors, donde se preve construir un Hotel de lujo y un complejo de oficinas e instalaciones de ocio.

En 2004 se inaugura el Fórum de las Culturas mientras las obras de la línea 9 de metro, que supone una mejora en las comunicaciones para los barrios de Horta-Guinardó (situados en el Norte de la ciudad), se ponen en marchan y se paralizan en el 2005 por un derrumbamiento en el Barrio del Carmelo.

En 2005 se presenta formalmente el trazado de la línea del tren de alta velocidad: es la llegada del AVE a la ciudad que cruzará Barcelona por los barrios de Sants, Esquerra de l'Eixample, Dreta de l'Eixample, Sagrada Familia, Clot y Camp de l'Arpa.

En 2006, el Plan CiutatVella 2004-2007, que preve una remodelación del Raval, Barrio Gótico, Casco Antiguo y Barceloneta, comienza su andadura. En Noviembre se presenta el Plan Especial para Trinitat Vella, que supone varios proyectos para reformar el barrio en los próximos años.


http://www.gamesmonitor.org.uk/node/224