El túnel del AVE: Grietas en viviendas del Prat

El día 15 de enero todos los medios se hacían eco de la aparición de grietas en los edificios colindantes a las obras que se están realizando en el Prat, el túnel de entrada a la ciudad del tren de alta velocidad, el AVE, que cruzará Barcelona. El ayuntamiento del Prat atribuye las grietas a las obras del AVE. Los primeros desperfectos están datados en julio de 2006 y aunque las obras del primer tramo del túnel terminaron en diciembre, en los edificios afectados las grietas no hacen más que aumentar en número y proporción. Los vecinos están intranquilos, sobretodo tras el caso del barrio del carmel en el que, a raíz de las obras de la futura línea de metro, un socavón de unos 35 metros de profundidad y 30 de diámetro afectó a 84 edificios, 2 colegios y 500 viviendas. La segunda fase de las obras comienza en abril.

Desde la plataforma del “Ave por el litoral” se lanza la siguiente pregunta: "¿qué pasará cuando empiece a trabajar entre las estaciones de Sants y La Sagrera, con cerca de un millar de edificios a unos dos metros de las obras?" y, recuerda, que el túnel pasará por áreas geológicamente sensibles del Eixample (con rieras que lo cruzan a nivel freático), edificios centenarios de cuyos cimientos se desconoce el estado actual en el que se encuentran, eso sin contar con que a traviesa la Sagrada Familia dentro de su recorrido.

El Ayuntamiento "exigirá a Adif [el organismo público que se encarga de las obras del AVE y la gestión de las vías] que se revise el proyecto constructivo y se haga un refuerzo del seguimiento de la protección de los edificios".

La plataforma AVE por el Litoral, una entidad que representa a 380 comunidades de vecinos de Barcelona en las que residen cerca de 36.000 personas, reitera que no es necesario que la línea atraviese la ciudad, y que existen alternativas viables más baratas, "que la administración sabe", y que según la plataforma "oculta" por el "gran negocio" que supone el proyecto tal y como está.


http://www.avepellitoral.info/

TRES TURONS: el balcón de Barcelona.

Tres Turons es un parque natural situado al norte de Barcelona que conecta tres barrios entre si: El Coll, Carmelo y Can Baró.
Desde que la zona fue calificada como parque urbano, en 1953, se ha visto afectada por diversas propuestas urbanísticas que en 1976 dibujaron la fisonomía actual del Barrio.
En la actualidad y fruto de un plan fechado en 2001,l ayuntamiento prevé un proyecto consistente en el derribo de 900 casas y la construcción de 4.500 viviendas dónde alojar a los afectados y comenzar una gran operación inmobiliaria, sin contar con el impacto medioambiental (reduciendo la zona verde y densificando el perímetro) que supondría la materialización total del proyecto en lo que se considera “el Balcón de Barcelona”: una zona verde con edificaciones centenarias y casas bajas integradas en el paisaje.
El proyecto, ya aprobado, se presenta a los vecinos. Se inicia un proceso de información que en ningún momento tiene en cuenta la participación vecinal. Cómo en muchos otros casos tratados en este blog, las protestas ante esta imposición se hacen patentes, comienzan las alegaciones de los vecinos para parar el plan, las denuncias de un supuesto proceso participativo y la elaboración de un plan alternativo ciudadano que recoge deseos y necesidades de los barrios afectados, una vez más son los vecinos los que generan los mecanismos de participación. Los vecinos piden, entre otras cosas, la integración de las edificaciones existentes en lugar de su erradicación, el respeto al medioambiente y la negociación “caso” por “caso” con todos los afectados. El proyecto que propone el ayuntamiento necesita necesita una reforma del Plan General metropolitano.


http://www.tresturons.net/
http://coll-vallcarca.net/
http://www.terra.es/personal/fontfarg/

El Carmelo en los medios:
visita por el proceso del carmelo a través de noticias publicadas a lo largo de dos años en diferentes medios escritos.

27 de enero de 2005
Desalojadas más de 800 personas al hundirse parcialmente un inmueble por las obras del Metro en Barcelona

3 de febrero de 2005
Paralizan la vuelta de los vecinos del Carmel porque el socavón afecta a un área mayor de lo que se pensaba

4 de febrero de 2005
La Generalitat acuerda derribar 3 edificios más por el socavón del Carmel en Barcelona

5 de febrero de 2005
Los vecinos del Carmel piden una reunión urgente con la Generalitat para agilizar las indemnizaciones

5 de febrero de 2005
Maragall promete a los vecinos del Carmel un programa de rehabilitación integral del barrio

8 de febrero de 2005
La Generalitat aprobará hoy una 'partida abierta' de un millón de euros para los afectados del Carmel

10 de febrero de 2005
La Generalitat asegura que el hundimiento del túnel del Carmel pudo haberse evitado

12 de febrero de 2005
Los vecinos del barrio del Carmel que han perdido sus viviendas recibirán 10.000 euros del Gobierno

17 de febrero de 2005
Los vecinos del Carmelo se unen y crean una web para recoger las quejas de los afectados

18 de febrero de 2005
La Fiscalía pide que se investiguen las causas de los hundimientos en el barcelonés barrio del Carmel

19 de febrero de 2005
La juez abre una investigación sobre el derrumbe del Carmelo

20 de febrero de 2005
El conseller de Obras Públicas de la Generalitat asegura que habrá ceses por los derrumbes del Carmelo

10 de noviembre de 2005
La Sindicatura de Cuentas detecta decenas de irregularidades en la obra del metro del Carmel

24 de noviembre de 2005
150 vecinos del Carmel regresarán a sus casas en los próximos 10 días

17 de diciembre de 2005
El Ayuntamiento reformará calles del Carmel e instalará cuatro escaleras mecánicas

23 de diciembre de 2005
El túnel de maniobras de la línea 5 estará en Sant Genís

29 de diciembre de 2005
16 millones para el Carmel

2 de enero de 2006
El Carmel intenta recuperar el pulso

8 de enero de 2006
Nadal prevé para mayo el realojo de todos los vecinos del Carmel

26 de enero de 2006
El Ayuntamiento proyecta esponjar el Carmel y derribar edificios en la parte más alta del barrio

27 de enero de 2006
"Queremos quedarnos, pero tenemos miedo"

27 de enero de 2006
"Satisfacción razonable"

27 de enero de 2006
Las múltiples caras del accidente

28 de enero de 2006
"El impulso del barrio lo traerá el metro"

28 de enero de 2006
Expocarmel 06

29 de enero de 2006
Compromiso con el Carmel

1 de febrero de 2006
El agujero del Carmel

6 de febrero de 2006
Al Carmel no le ha tocado la lotería

14 de febrero de 2006
La juez que investiga el derrumbe del Carmel imputa a cuatro jefes de obras y un técnico de GISA

22 de febrero de 2006
El director de obras se exculpa ante la juez por el derrumbe del Carmel

23 de febrero de 2006
Un imputado culpa a un operario del derrumbe del túnel del Carmel

4 de marzo de 2006
Un técnico de Gisa declara que desconocía que el tramo hundido en el Carmel estaba en observación

15 de marzo de 2006
La juez acuerda que se excave una galería para aclarar el hundimiento del Carmel

3 de junio de 2006
El Carmel se llena de pantallas para mostrar dos horas de la vida cotidiana

9 de junio de 2006
Los damnificados no pagarán impuestos

9 de junio de 2006
Los vecinos del Carmel podrán optar a ayudas para rehabilitar sus viviendas

23 de junio de 2006
Los comerciantes del Carmel tampoco pagarán impuestos

2 de agosto de 2006
El solar afectado por el hundimiento del Carmel ya tiene proyecto

22 de octubre de 2006
Hereu recibe en el Carmel las quejas de algunos vecinos

Carmelo como el socavón de la participación

Tras años reivindicando la ampliación del metro, el Ayuntamiento de Barcelona comienza las obras de excavación de los túneles de la línea 5. El 27 de enero de 2005 se hunde uno de los túneles provocando un socavón de unos 35 metros de profundidad y 30 de diámetro. 84 edificios, 2 colegios y 500 viviendas se ven afectados por daños y peligro de hundimiento, lo que conduce a su desalojo, con un total de 1.054 personas afectadas. Según el Ayuntamiento un “accidente”, según los vecinos una “negligencia”, durante 18 meses se destapan rumores sobre el cobro de comisiones. Los vecinos se constituyen en Asociación, se habla de indemnizaciones, pérdida de bienes personales, de la exención en el pago de los impuestos, del pago de hipotecas de inmuebles que ya no existen, de favorecer a los comerciantes que han perdido o tenido que cerrar sus negocios... Sin respuestas ni actuaciones concretas por parte del Ayuntamiento, la Asociación de Damnificados se constituye en partido político, el Partit Blau. Exigen un informe geológico que confirme el buen estado del subsuelo.

http://damnificadoscarmelo.tk
http://partidoazul.com
http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/es/actuacions/departament/public/
metro/l5/hortavalldhebron.jsp